Le roulement d'arbre principal est le composant le plus important du moteur. Si le roulement d'arbre principal échoue, il entraînera directement le moteur à fonctionner. Afin d'améliorer la fiabilité du moteur, nous devons prendre certaines mesures pour améliorer l'efficacité de l'utilisation du roulement. Sur la base de notre compréhension de divers aspects de la connaissance de la portefeuille, le réseau de portage de Zhonghua peut le partager avec tout le monde. Nous pouvons considérer sept aspects pour améliorer la fiabilité des roulements de broche du moteur.
Sept mesures peuvent améliorer la fiabilité des roulements de broche du moteur:
1. Améliorer la précision de l'usinage. Améliorez la précision d'usinage de chaque composant du roulement, qui ne doit pas être inférieur à la précision de niveau 4, et sélectionnez correctement les valeurs de dégagement et d'ajustement raisonnables pendant l'assemblage. Pendant l'assemblage, les roulements doivent être inspectés en fonction des conditions techniques spécifiques, telles que l'inspection de l'apparence, la vérification des défauts de surface et la rouille qui dépassent les spécifications et la rechange des dimensions et le dégagement d'origine des parties d'accouplement.
2. L'écart entre l'anneau de roulement et l'axe ne doit pas être grand. Lorsque une fiabilité élevée est requise pour les roulements avec une longue durée de vie, l'écart entre l'anneau de roulement et l'axe ne doit pas dépasser la norme autorisée dans des conditions de travail (pour les roulements avec une durée de vie supérieure à 1000 heures, l'écart ne doit pas dépasser 0,5 ').
3. Utilisez un roulement à billes de contact à 3 points. Le remplacement du roulement à billes de contact à 4 points par un roulement à billes de poussée radial de contact à 3 points peut améliorer la fiabilité du roulement.
4. Cage en acier. Remplacez la cage en bronze par une cage en acier (couramment utilisée dans les moteurs russes) et la surface de la cage doit être de préférence plaquée en argent.
5. La différence de température entre les anneaux intérieurs et extérieurs est inférieur à 5 ℃. Si la chaleur du roulement peut être supprimée et maintenue sur la largeur du roulement, et il y a un champ de température relativement uniforme entre les anneaux extérieurs, et la différence de température entre les anneaux intérieurs et extérieurs n'est pas supérieur à 5 ℃, la fiabilité du roulement peut être améliorée.
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