No. | Dimensions principales | CROSE Dynamique de base CR (KN) | NOTION DE BASE STATIC LOAD COR (KN) | Vitesse limite (R / min) | Poids (kg) | |
dxdxb (mm) | Lubrification de graisse | Lubrification à l'huile | ||||
6000 | 10 × 26 × 8 | 4.58 | 1.98 | 29000 | 34000 | 0.019 |
6001 | 12 × 28 × 8 | 5.1 | 2.38 | 26000 | 30000 | 0.021 |
6004 2rs | 20 × 42 × 12 | 9.38 | 5.02 | 18000 | 21000 | 0.069 |
6200 2rs | 10 × 30 × 9 | 5.1 | 2.38 | 25000 | 30000 | 0.032 |
6201 2rs | 12 × 32 × 10 | 6.82 | 3.05 | 22000 | 26000 | 0.037 |
6203 2rs | 17 × 40 × 12 | 9.58 | 4.78 | 18000 | 21000 | 0.066 |
6300 2rs | 10 × 35 × 11 | 7.65 | 3.48 | 23000 | 27000 | 0.053 |
6301 2rs | 12 × 37 × 12 | 9.72 | 5.08 | 20000 | 24000 | 0.06 |
6204 | 20 × 47 × 14 | 12.79 | 6.58 | 15000 | 18000 | 0.104 |
62/22 | 22 × 50 × 14 | 12.9 | 6.8 | 14000 | 16000 | 0.119 |
6205 | 25 × 52 × 15 | 14.02 | 7.88 | 13000 | 15000 | 0.129 |
6207 | 35 × 72 × 17 | 25.67 | 15.3 | 9500 | 11000 | 0.288 |
6304 | 20 × 52 × 15 | 15.9 | 7.9 | 14000 | 17000 | 0.145 |
63/22 | 32 × 75 × 20 | 20.7 | 10.42 | 13000 | 16000 | 0.179 |
6305 | 25 × 62 × 17 | 20.6 | 11.2 | 11000 | 13000 | 0.235 |
63/28 | 28 × 68 × 18 | 26.7 | 14 | 10000 | 13000 | 0.287 |
6306 | 30 × 72 × 19 | 26.7 | 15 | 9500 | 12000 | 0.345 |
6307 | 35 × 80 × 21 | 33.5 | 19.2 | 8500 | 10000 | 0.464 |
61902 | 15 × 28 × 7 | 4.35 | 2.26 | 26000 | 30000 | 0.015 |
61904 | 20 × 37 × 9 | 6.4 | 3.7 | 19000 | 22000 | 0.037 |
61905 | 25 × 42 × 9 | 7.05 | 4.55 | 16000 | 19000 | 0.042 |
61804 | 20 × 32 × 7 | 4 | 2.47 | 22000 | 26000 | 0.017 |
61805 | 25 × 37 × 7 | 4.3 | 2.95 | 18000 | 22000 | 0.021 |
Zhejiang Fit Bearing Co., Ltd. a été créé en novembre 2003 avec un capital enregistré de 2 millions USD. L'usine couvre une superficie de 35 000 mètres carrés et 20 000 mètres carrés.
Au début de sa création, la société s'est spécialisée dans la production de toutes sortes de roulements à billes à longue durée à faible bruit. Après des années de développement dans l'industrie du roulement, nous avons accumulé une riche expérience en production et en gestion. En 2013, nous avons commencé à développer vigoureusement des pièces de machines agricoles et des pièces de machines de construction. À l'heure actuelle, nous avons formé une équipe avec une technologie exquise et une excellente gestion, capable de R&D, de fabrication, de ventes et de services dans l'industrie du roulement et les pièces de machines agricoles. Après des années de travail acharné et de développement, nous avons formé une équipe de R&D et de fabrication capable. Ils ont de riches connaissances et une expérience dans les matériaux, le traitement thermique, l'usinage et le broyage. Il existe actuellement 9 ingénieurs de R&D professionnels responsables du développement de nouveaux produits.
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En savoir plus Comment les différentes conditions de charge affectent-elles la sélection des roulements à moto?
Différentes conditions de charge peuvent avoir un impact significatif sur la sélection des roulements à moto. Voici quelques exemples:
1. Charge radiale: La charge radiale fait référence au poids ou à la force appliquée perpendiculaire à l'axe rotatif du roulement. En moto, la charge radiale est causée par le poids du vélo et du cavalier, ainsi que d'autres facteurs comme les bagages ou les pasthes. Pour les conditions de charge radiale élevées, des roulements avec des capacités de chargement de charge plus élevées et une plus grande rigidité radiale doivent être choisies.
2. Charge axiale: La charge axiale fait référence à la force appliquée parallèle à l'axe rotatif du roulement. Il est généré lors de l'accélération, du freinage et des virages. En moto, la charge axiale est généralement faible par rapport à la charge radiale. Cependant, il est important de choisir des roulements avec une bonne capacité de charge axiale pour assurer des performances et une longévité appropriées.
3. Charge d'impact: la charge d'impact se produit lorsque la moto rencontre des surfaces routières ou des nids de poule inégaux, conduisant à des chocs soudains ou à des impacts. Cette charge peut entraîner une forte stress et des dommages potentiels aux roulements. Les roulements avec des capacités de charge d'impact plus élevés, une résistance accrue aux chocs et une meilleure résistance à la fatigue doivent être prises en compte pour cela.
4. Vibration: les motos connaissent diverses vibrations en raison de facteurs tels que le fonctionnement du moteur, les conditions routières ou les pièces rotatives déséquilibrées. Ces vibrations peuvent affecter de manière significative la vie et les performances du port. Par conséquent, il est crucial de sélectionner les roulements avec d'excellentes caractéristiques de résistance aux vibrations, telles que des tolérances plus strictes et de meilleures propriétés d'amortissement.
5. Vitesse: La vitesse de fonctionnement de la moto influence également la sélection des roulements. Des vitesses de rotation plus élevées augmentent les forces centrifuges agissant sur les roulements, affectant leurs performances et leur longévité. Les roulements conçus pour des applications à grande vitesse avec une dissipation de chaleur supérieure, une lubrification améliorée et une frottement réduit doivent être choisies pour les conditions de conduite à grande vitesse.
6. Facteurs environnementaux: La sélection des roulements à moto devrait également prendre en compte des facteurs environnementaux tels que la poussière, la saleté, l'humidité et la température. Les roulements scellés ou blindés avec une protection adéquate contre les contaminants sont essentiels pour de telles conditions. De plus, les roulements avec des options de lubrification appropriés, tels que la graisse ou l'huile, doivent être choisis en fonction de la demande de l'environnement.
Comment les entrées de l'eau et de la poussière peuvent-elles affecter les performances des roulements à moto?
La pénétration de l'eau et de la poussière peut avoir un impact néfaste sur les performances des roulements à moto. Voici quelques façons dont il peut affecter les roulements:
1. Corrosion: Lorsque l'eau pénètre dans le roulement, elle peut entraîner la corrosion des surfaces métalliques. Cette corrosion peut provoquer des piqûres, porter et, finalement, réduire la durée de vie du roulement.
2. Branche de lubrification: L'eau peut également contaminer le lubrifiant dans le roulement, ce qui le fait se décomposer et perdre son efficacité. Sans lubrification appropriée, le roulement peut connaître une frottement et une chaleur accrus, conduisant à une usure accélérée et à une défaillance potentielle.
3. Au fil du temps, cette usure peut entraîner une perte de précision et une frottement accru, réduisant l'efficacité et la durée de vie du roulement.
4. Saisir: Dans les cas graves, la pénétration d'eau combinée à la corrosion et à la contamination peut entraîner la saisie du roulement, entraînant une défaillance complète et potentiellement provoquer un endommagement d'autres parties de la moto.