Les roulements automobiles sont-ils scellés pour empêcher la poussière et l'eau?

Types de base de structures d'étanchéité
Commun roulement automobile Les conceptions d'étanchéité incluent principalement l'étanchéité des contacts et le scellement sans contact. Le scellé de contact utilise un anneau d'étanchéité pour contacter étroitement l'anneau intérieur ou extérieur du roulement, ce qui peut effectivement empêcher la poussière et l'humidité d'entrer, mais entraînera certaines pertes de friction. L'étanchéité sans contact repose sur l'écart entre l'anneau d'étanchéité et les parties de roulement pour bloquer les impuretés, avec moins de frottement, mais l'effet protecteur est relativement faible. Les roulements dans différentes conditions de travail et les positions d'installation choisiront différentes structures d'étanchéité pour répondre aux exigences d'utilisation.

L'impact de la sélection des matériaux sur les performances d'étanchéité
Le matériau de l'anneau d'étanchéité a un impact direct sur la résistance à la poussière et à l'eau. Généralement, des matériaux en caoutchouc ou en polyuréthane résistants à l'huile, résistants à l'huile, à haute et basse température sont utilisés, ce qui peut maintenir un bon scellement et une bonne élasticité lorsque le véhicule fonctionne à grande vitesse. Dans le même temps, certains joints de roulements haut de gamme utilisent des matériaux Fluororubber pour améliorer la résistance à la corrosion et la résistance au vieillissement dans des environnements difficiles. La qualité du matériau détermine directement si le roulement peut résister à la pollution externe pendant longtemps et assurer l'état de lubrification interne.

Avantages d'utilisation apportés par la conception de scellement
Les roulements automobiles avec conception d'étanchéité peuvent prolonger efficacement la durée de vie et réduire la fréquence de maintenance. La structure d'étanchéité empêche la poussière et l'humidité d'entrer, empêche la perte et la pollution des lubrifiants, gardant ainsi l'usure bien lubrifiée et réductrice. Pour les pièces clés telles que les roulements du moyeu de roue et les roulements de transmission, la conception d'étanchéité peut également empêcher les échecs causés par la boue et l'intrusion de sable, et améliorer la stabilité et la sécurité de fonctionnement globales de la voiture.

Innovation de la technologie d'étanchéité pour des conditions de travail complexes
Avec le développement de la technologie automobile, la conception d'étanchéité est également constamment innovante. Par exemple, la structure du sceau à double ligne peut obtenir une protection double plus efficace dans la résistance à la poussière et à l'eau et s'adapter aux conditions routières sévères. Certains fabricants combinent également l'utilisation d'anneaux d'étanchéité avec de la graisse pour améliorer l'effet d'étanchéité et les performances de lubrification. De plus, la conception de SEAL est également constamment optimisée pour réduire la résistance à la friction pour améliorer l'économie de carburant tout en garantissant la fiabilité des roulements.

Recommandations de maintenance pour la conception d'étanchéité
Bien que la conception d'étanchéité offre une meilleure protection pour les roulements automobiles, il est toujours nécessaire de prêter attention au statut d'étanchéité après une utilisation à long terme. Vérifiez régulièrement si les roulements ont un bruit ou un relâchement anormal, faites attention à la fuite de graisse ou au vieillissement de l'anneau d'étanchéité, et remplacez les scellés à temps pour éviter que la poussière et l'humidité d'entrer et de causer des dommages causés. Pour les véhicules avec des conditions de travail spéciales, il est particulièrement important de choisir une conception d'étanchéité avec un niveau de protection plus élevé.