Les roulements à moto ont-ils une résistance à l'usure et à la corrosion suffisantes pour résister à la fréquence élevée de l'utilisation de la moto?

Roulements à moto sont soumis à une usure constante et à l'érosion de l'environnement externe lors d'une utilisation à long terme, de sorte que leur résistance à l'usure et leur résistance à la corrosion sont particulièrement importantes. La résistance à l'usure détermine si le roulement peut maintenir des performances stables et réduire les dommages causés par la friction pendant le fonctionnement de la moto. Sous conduite à grande vitesse et accélération fréquente, la surface de roulement continuera de contacter avec d'autres parties de la moto, générant beaucoup de friction. Si la résistance à l'usure du roulement est insuffisante, une friction excessive accélérera l'usure du roulement et entraînera finalement sa défaillance. Par conséquent, l'utilisation de matériaux résistants à l'usure telles que l'acier à haute résistance, la céramique ou les matériaux en alliage peut augmenter efficacement la durée de vie du roulement.
La résistance à la corrosion des ponts de motos est particulièrement importante dans des conditions météorologiques graves. Les motos sont souvent exposées à la pluie, à l'humidité, à la boue, au sel et à d'autres environnements, en particulier dans les zones humides ou côtières, où les problèmes de corrosion sont plus graves. Si le roulement manque de protection anti-corrosion, des substances telles que l'humidité et le sel peuvent facilement pénétrer dans le roulement, provoquant de la corrosion, de la rouille et des dommages. Cela affectera non seulement l'efficacité de travail du roulement, mais accélérera également le processus d'usure et provoquera même de graves échecs. Afin d'améliorer la résistance à la corrosion, de nombreux roulements à moto utilisent l'acier inoxydable, l'alliage de titane ou les matériaux traités avec des revêtements anti-corrosion spéciaux. Ces matériaux ont une résistance à la corrosion plus forte et peuvent éviter efficacement les dommages de l'environnement externe.
Avec la complexité du mouvement de la moto et de l'utilisation de l'environnement, les roulements doivent non seulement être résistants à l'usure et résistants à la corrosion, mais aussi avoir suffisamment de force et de ténacité. Pendant le processus de conduite des motos, en particulier lorsqu'il se déplaçait à grande vitesse, freinant soudainement et tournant, la pression et la force d'impact sur les roulements sont très importantes. Si les roulements ne peuvent pas résister à ces conditions extrêmes, elles sont sujettes aux fissures, à la déformation ou même à la rupture, affectant la sécurité du véhicule. L'utilisation d'acier en alliage à haute résistance ou de matériaux traités à la chaleur peut améliorer considérablement la résistance à la pression du roulement et la résistance à l'impact.
La lubrification des roulements à moto affecte également directement leur résistance à l'usure et leur résistance à la corrosion. Une bonne lubrification peut réduire le coefficient de frottement et réduire l'accumulation de chaleur, étendant ainsi efficacement la durée de vie des roulements. Les roulements à moto sont généralement équipés d'huile de graisse ou de lubrification, qui peut former un film de protection sur la surface du roulement pour éviter le contact direct entre les pièces métalliques et réduire la friction et l'usure. Dans le même temps, les lubrifiants peuvent également empêcher l'entrée d'humidité et de polluants, améliorant ainsi la résistance à la corrosion.